نحوه صحیح جا زدن دنده عقب

تاریخ انتشار : 04 آذر 1393

دنده عقب رفتن واسه خیلی از افراد کار سخت و آزار دهنده ایه به طوری که خیلی ها ترجیح میدن تو مساحت ۲ متر مربع ۵۰ بار ماشین رو عقب جلو کنن ( به اصطلاح سر و ته کنن ماشینو ) اما دنده عقب حرکت نکنن . من به شخصه نمی دونم ضعف این افراد توی دنده عقب رفتن از کجا آب می خوره چون شاید باورتون نشه خود من در حالت دنده عقب استرس که ندارم هیچ ، کاملا هم به شرایط مسلطم . در بسیاری از مواقع در تنگ ترین مکان ها ترجیح میدم دنده عقب برم تا اینکه سر و ته کنم . دلیلش استفاده از آینه هست شاید .

تو این پست قرار نیست درس رانندگی بدم ، من فقط تجربیات خودم رو از دنده عقب رفتن ماشین میگم به اضافه تحقیق و مطالعه در این مورد .

دنده عقب چیست ؟

قبلا هم گفتم همه هم می دونن که ماشین ، دوچرخه و کلا وسائل مکانیکی واسه حرکت احتیاج دارن یه چیزی توی یه چیز دیگه درگیر بشه . موتور نقش اصلی این فیلمه و دنده ها به موتور کمک می کنن تا سرعت چرخش خودش رو افزایش بده . دنده جلو که مشخصه کارش چیه ، دنده عقب حرکت معکوس ماشینه ، این دنده در جهت عکس حرکت دنده های ۱ تا ۵ حرکت میکنه .

طرز کار دنده عقب ماشین

در شکل بالا به زبون ساده ، چرخ دنده سبز که به موتور وصله ، محور قرمز با چرخ دنده هاش رو می چرخونه ، قرمز ها هم آبی ها رو می چرخونن اما تا اینجا هنوز ماشین دنده نخورده ، وقتی با دسته دنده ، دنده رو جا می زنید ، اون حلقه بنفشه به یکی از دنده های آبی می چسبه و میله زرد می گرده ، اون میله زرده به دیفرانسیل و بعدش به چرخهای ماشین میره و اینجوری میشه که ماشین حرکت می کنه .

وقتی اون حلقه بنفش به یکی از چرخ دنده های آبی بچسبه دنده جا میره و ماشین حرکت میکنه ، وقتی ماشین خلاص باشه اون حلقه بنفشه درگیر نیست و میله زرد هم به آبی ها درگیر نیست چون چرخ دنده های آبی توسط بلبرینگ هرز می گردن ( حلقه بنفشه به زرد وصله )

اون چرخ دلاله( چرخ دنده هرز گرد ) باعث میشه حرکت چرخ دنده عقب معکوس بشه .

ویدئوی ۱۳ ثانیه ای زیر رو ببینید تا متوجه حرکت معکوس دنده عقب بشید .

روش صحیح دنده عقب

■ اول از همه نفس عمیق بکشید و خونسردی خودتون رو حفظ کنید 😀 . مهمترین مسئله موقع دنده عقب رفتن استفاده از آینه عقب ، آینه بغل چپ و راست هست ، هرکی که نمی تونه یا نمی خواد که از آینه استفاده کنه خودش متضرر میشه ، آینه رو گذاشتن که شما استفاده کنی ، اصلا انگار واسه بعضی ها افت داره به آینه نگاه کنن فکر می کنن از شوماخر بودنشون کم میشه ، یه جایی ضربشو می خوره که دیگه شوماخر هم نمی تونه کمکت کنه !

■ آینه بغل رو جوری تنظیم کنید که موقع دنده عقب رفتن ، پایین ماشین رو هم ببینید هم واسه اینکه توی جوبی چاله ای نیفتید هم اینکه به اشیا و افراد کوچیک مثل بچه ها برخورد نکنید . این مسئله خیلی مهمه ، ممکنه چیزی از زمین بیرون زده باشه و شما نبینید و بگیره به بدنه ماشین و فاتحه …

■ فرمون ماشین رو موقع دنده عقب رفتن جوری بگیرید که انگار ساعت ۱۲ رو گرفتید ، صافِ صاف ، اینجوری تمرکز شما بیشتره تا اینکه بغل فرمون رو بگیرید ، اگه بغل فرمون رو بگیرید الکی زور بیخود می زنید تا ماشین صاف بشه و کلا میرید تو باقالیا…

■ هرکی یه جوری راحته یکی روی باسن خودش می چرخه ، بر میگرده و کامل پشت سرش رو می بینه و یکی هم کلا با آینه دنده عقب میره . استفاده مطلق از هر کدوم از اینا اشتباهه . بعضی جاها لازمه که کامل برگردید و بعضی جاها با آینه برید اما بهتره که دنده عقب رفتن با آینه رو خیلی خیلی خوب یاد بگیرید .

■ اگه می خواید برگردید ، جوری برگردید که به کل فضای پشت سر مسلط باشید ( وقتی بر میگردید ، نقطه کور میشه سمت راست که خیلی خطرناکه ) اگه نصفه نیمه برگردید نمی تونید سمت راست رو خوب ببینید . تو این حالت فرمون رو دو دستی نگیرید ، یه دستتون باید روی صندلی بغل باشه که موقع دنده عقب رفتن گردن درد نگیرید و راحت بتونید برگردید .

دنده عقب رفتن – طریقه برگشتن به عقب

■ به هیچ عنوان موقع دنده عقب رفتن فرمون رو بازی بازی ندید ، فرمون رو نلرزونید و اینور و انور نکنید ، چیه ؟ مگه چی شده ؟ یه دنده عقب می خواید برید دیگه ، چرا هی الکی فرمون رو می چرخونید ، لرزوندن فرمون مال فیلم و سریاله که بگن مثلا ما داریم حرکت می کنیم ، شما که مثلا حرکت نمی کنید ، واقعا دارید حرکت می کنید 😀

■ یکی از مشکلات رانندگان تازه کار حین دنده عقب رفتن اینه که نمی دونن فرمون رو کدوم وری بچرخونن که ماشین راست یا چپ بره ، ببینید شما تو حالت دنده عقب ، اگه فرمون رو به سمت راست بچرخونید جلوی ماشین به سمت چپ اما پشت ماشین به سمت راست میره ( هدف اینه که پشت ماشین کدوم وری میره ) . پس موقع دنده عقب ، راست = راست و چپ = چپ .

■ حساسیت فرمون موقع دنده عقب رفتن بیشتر میشه پس فرمون رو خیلی نچرخونید ، یه مقدار کافیه . مشکل خیلی ها اینه که زیاد می چرخونن بعد باز مثلا می خوان زیادچرخوندن رو جبران کنن دوباره زیاد می چرخونن و این سیکل ادامه پیدا می کنه و حرکات موزون مارپیچی رو تشکیل میدن ! یهو میبینی آینه بغل به پودر شیشه تبدیل میشه .

■ موقع دنده عقب ، هر از گاهی به جلوی ماشین هم نگاه کنید ، دلیلش دقیقا همون دلیلیه که وقتی جلویی حرکت میکنید از تو آینه ها ، پشت سرتون رو نگاه می کنید . یه دلیل دیگش اینه که موقعیت ماشین میاد تو دستتون ، مثلا توی یه کوچه دنده عقب برید اگه به جلو نگاه کنید می بینید که ماشین صافه کجه چجوریه . این مسئله خیلی مهمه .

■ سرعت تو دنده عقب اصــــــــــلا عاقلانه نیست . این مورد خیـــــــــــلی می تونه خطرساز بشه ، تسلط شما موقع دنده عقب رفتن نصف حالت حرکت به جلو هست پس سعی کنید احتیاط رو رعایت کنید ، همینجوری که زندگی تلخ و کوتاه هست ، تلخ ترِش نکنید .

■ به هیچ وجه در جاهایی که تنگ تاریک هستن واسه دنده عقب رفتن برنگردید ، حتما از آینه استفاده کنید چون مقیاس درستی میشه زد که آیا ماشین به دیوار یا ماشین کناری برخورد می کنه یا نه .

■ موقع دنده عقب رفتن تو شب ، اگه از پشت ماشین ، نور ماشین دیگه ای می تابه به هیچ وجه به آینه اعتماد نکنید چون بازتاب نور می خوره به چشمتون و تصاویر رو کامل و شفاف نمی بینید .

■ اگه عینک دودی با دسته ضخیم می زنید شدیدا توصیه می کنم حین دنده عقب رفتن از چشمتون در بیارید چون دسته های عینک نمی ذاره یه سری چیزارو ببینید ، البته این مورد بستگی به طراحی عینک هم داره .

■ انجام دادن هر کاری توی دنیا با تمرین ، حداقل به کمترین اشتباه می رسه ، پس سعی کنید یه فضای خلوت گیر بیارید و چپ و راست دنده عقب برید ، واسه خودتون حالت های فرضی زیادی ایجاد کنید ، مانع درست کنید و جهت ها رو خوب بشناسید ، به آینه مسلط بشید .

من چیزایی که به ذهنم می رسید رو گفتم ، شما هم اگه فکر می کنید چیزی باید به پست اضافه بشه بفرمایید . حالا همه این حرفا به کنار ، همه این مشکلات با نشستن مداوم پشت فرمون و گیر کردن تو موقعیت های مختلف ملکه ذهنتون میشه ، راننده ای که تصادف نکنه راننده نیست !

در مورد روش صحیح دنده معکوس هم پست نوشتم پیشنهاد می کنم بخونید . راستی دوستان ، پیشنهاد میکنم دوره های انگلیسی علم فردا رو تهیه کنید ، دنیاتون عوض میشه ! خیلی فرقه بین کسی که انگلیسی میدونه و نمیدونه !

حتما مطالب زیر رو هم بخونید

• ماشین های جدید همشون دارن بزرگتر و جادار تر طراحی میشن ، شهر ها هم دارن شلوغ تر میشن . توی شهری مثل تهران ، به قدری ترافیک و ازدحام زیاده که جای پارک می فروشن . خدا نکنه یه جای خالی پیدا بشه تا بخوای بجنبی 43 نفر کمین…

• نمی دونم همه می دونن و رعایت نمی کنن یا اینکه هیچ کس نمی دونه کلا . روش صحیح دادن دنده معکوس رو میگم . سابقه نداشته پیش یه راننده بشینم و درست دنده معکوس داده باشه . همه باهاش یه مشکلی دارن . اصلا انگار یه مدل کلاس کاری…

• دیگه معلوم نیست تولید کنندگان اتومبیل در دنیا می خوان چه کارهای خلاقانه ای بکنن تا خاص بودن محصولات شون رو به رخ مردم و رقبا بکشن ، منظورم اینه از این به بعد باید منتظر اتفاقات و ویژگی های عجیب و غریب توی ماشین های جدید باشیم . یکی…

• پارک دوبل یکی از مهارت های رانندگی هست که خیلی پرکاربرده و کسی که پارک دوبل بلد نباشه قطعا به دردسر میفته و شاید یه جاهایی سوژه مردم بشه . اصن یکی از تفریحات مردم توی اینترنت ، دیدن پارک دوبل های خنده داره :) واسه اینکه هم کار خودتون…

دوره آموزش زبان انگلیسی علم فردا

بیش از 27 ساعت آموزش ویدیویی به زبان فارسی

• ■ آموزش اصول تلفظ در زبان انگلیسی
• ■ آموزش انواع واژه ها + کاربرد و طرز استفاده از اونا
• ■ آموزش ساخت جملات پایه ای و مهم در زبان انگلیسی
• ■ آموزش استفاده از صفت ها در انگلیسی
• ■ آموزش زمان های مختلف
• ■آموزش جمله سازی با روش بسیار ساده!

دسته بندی

موضوعات مرتبط

محمدرضا امين زاده هستم ، مهندس الكترونيك و سردبير مجله علم فردا . علاقه زیادی به سخت افزار دارم ، اگه فرصتی بمونه در زمینه ادیت فیلم و تصویر و طراحی رابط کاربری وب و اندروید مطالعه و تمرین می کنم .

حمایت از علم فردا

نوشتن مطالب آموزشی به زبان ساده و قابل فهم برای همه ، کار بسیار سختیه . از طرفی ، نگهداری یک وب سایت آموزشی خرج داره ! اگر براتون امکان داره لطفا با پرداخت مبلغ کمی در هزینه های سایت سهیم باشید تا ما هم بتونیم با خیال راحت براتون بنویسیم و به سوال ها تون پاسخ بدیم . حمایت مالی از علم فردا

منبع: www.elmefarda.com