قلق گیری کلاج

در حال بارگذاری ...

چهارشنبه 22 بهمن 1399 | الاربعاء 27 جمادي الثانية 1442 | Wednesday 10 February 2021

ورود/ثبت نام

• صفحه اصلی
• بانک جامع اطلاعات حمل و نقل
  • اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل
    • انجمن های بین المللی
    • بیمه حمل و نقل
    • قانون و آیین نامه ها
  • خودرو
    • خودروهای سواری
      • تاریخچه
      • قیمت خودرو
      • مشخصات فنی
    • خودروهای سنگین
      • تولید کنندگان خودروهای سنگین
      • باری
        • معرفی خودروهای سنگین باری
      • مسافری
  • حمل و نقل ریلی
    • انجمن های بین المللی
    • تاریخچه
    • ناوگان
    • قانون و آیین نامه ها
    • سیستم های حمل و نقل ریلی
    • برون شهری
      • شبکه ریلی ایران
    • درون شهری
      • معرفی متروهای جهان
  • حمل و نقل جاده ای
    • زیرساخت ها
      • راهداری
      • مجتمع خدمات رفاهی
      • معرفی راه ها
        • انواع راه ها
      • پایانه های مرزی
    • انجمن های بین المللی
    • ITS
    • ناوگان
      • کالا
      • مسافر
    • قوانین و آیین نامه ها
    • تاریخچه
  • حمل و نقل دریایی
    • زیر ساخت ها
      • بنادر
    • قانون ها و آیین نامه ها
    • ناوگان
      • کشتی ها
    • خطوط کشتیرانی
    • تاریخچه
    • انجمن های بین المللی
  • حمل و نقل هوایی
    • ایرلاین ها
    • تاریخچه
    • زیر ساخت ها
      • فرودگاه ها
    • انجمن های بین المللی
    • قوانین و آیین نامه ها
    • ناوگان
• شرکت ها
• اخبار
• مقالات
• واژه نامه
  • فارسی به انگلیسی
  • انگلیسی به فارسی
• تلویزیون تخصصی حمل و نقل
  • حمل و نقل ریلی
  • حمل و نقل جاده ای
  • حمل و نقل دریایی
  • حمل و نقل هوایی
  • حمل و نقل هوشمند
  • حمل و نقل بین المللی
  • حمل و نقل شهری
  • زیرساخت های حمل و نقل
  • کودک و حمل و نقل
  • اقتصاد و بازرگانی حمل و نقل
  • سخنرانی ها و افتتاحیه ها
  • خودرو
  • خودروهای سنگین
  • موتورسیکلت
  • پخش زنده
• چهره ها
• رسانه ها
  • رسانه های اینترنتی
  • رسانه تصویری
    • تلویزیون تخصصی حمل و نقل
  • مجلات تخصصی
  • کتب تخصصی
• دانلود
  • تلفن همراه
    • اندروید
• ادبیات
  • خاطره
  • داستان
  • شعر و نثر
  • ضرب المثل
  • نقاشی
  • کاریکلماتور
  • کودک و حمل و نقل
• استان ها
• تماس با ما
• درباره ما

• 	بانک اطلاعات شرکت های صنعت حمل و نقل
  	بانک اصطلاحات تخصصی صنعت حمل و نقل
  	قوانین وآیین نامه های صنعت حمل ونقل
  	حمل و نقل هوشمند
  	اقتصاد وبازرگانی حمل و نقل
  	حمل و نقل ریلی
  	حمل و نقل دریایی
  	حمل و نقل هوایی
  	حمل و نقل جاده ای
  	خودروهای سنگین
  	انجمن های تخصصی صنعت حمل و نقل

• ارسال ایمیل

  مقصد:
  تصویر امنیتی:

  htm { } 

  • خانه
  • /فهرست مطالب
  • /مقالات
  • /خودرو

    قلق گیری کلاچ     یک راننده باهوش در حرکت اول باید سعی کند که نقطه یک حرکت کلاچ را پیدا کند و به صورت ناگهانی کلاچ را بالا ...

  قلق گیری کلاچ

  یک راننده باهوش در حرکت اول باید سعی کند که نقطه یک حرکت کلاچ را پیدا کند و به صورت ناگهانی کلاچ را بالا نیاورد. پیدا کردن مقدار فاصله بین نقطه صفر کلاچ تا نقطه یک حرکت را قلق گیری کلاچ می گویند. هر ماشینی را که برای اولین بار می خواهیم حرکت دهیم باید کلاچ آن را قلق گیری کنیم.

  />

  نحوه قرار گیری صحیح پا بروی پدال

  نحوه اجرا

  
  کلاچ را تا انتها گرفته ، دنده را به نیاز حرکت یا در حالت ۱ یا در حالت عقب قرار داده و به همان حالت کنترل کلاچ ، کلاچ را آرام آرام و به صورت میلیمتری بالا می آوریم تا متوجه شویم که نقطه حرکت آن کجاست. هر اتومبیلی را که برای اولین بار حرکت می دهیم بهتر است گاز ، کلاچ ، ترمز، دنده و فرمان آن را قلق گیری کرده و مورد ارزیابی قرار دهیم. چون ممکن است از گاز ، کلاچ ، ترمز ، دنده و فرمان ماشین شما سفت تر و یا نرم تر باشد. در ضمن نه تنها این تفاوت همیشه وجود دارد بلکه یک مسئله عادی به شمار می رود و ما به عنوان راننده باید متوجه آن باشیم. نقطه صفر در همه ماشین ها یکسان است یعنی انتهای کلاچ همه ماشین ها نقطه صفر محسوب می شود اما مقدار فاصله بین نقطه صفر و نقطه یک حرکت در همه ماشین ها یکسان نیست.

  خودرویی که لنت صفحه کلاچ یا دیسک و صفحه کلاچ آن تازه تعویض شده باشد کلاچ آن نرم تر بوده و شتاب حرکت اولیه آن بیشتر و نیز فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بسیار کم است و اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاچ آن پایین بوده و کلاچ آن تیز است. در ماشینی که چند ماهی از تعویض و استفاده از صفحه کلاچ آن می گذرد ، فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت بیشتر است و بایستی تقریبا تا وسط کلاچ را بالا بیاوریم تا به نقطه یک برسیم. در اصطلاح می گوییم نقطه یک حرکت کلاچ این ماشین وسط می باشد و ماشینی که در آن مدت طولانی از لنت صفحه کلاچ استفاده شده باشد کلاچ آن سفت تر شده و فاصله بین نقطه صفر و یک حرکت آن بیشتر می شود و ما مجبور می شویم از وسط ، آن را بالاتر بیاوریم تا به نقطه یک برسیم که اصطلاحا می گوییم نقطه یک حرکت کلاچ این ماشین می باشد. هرچه نقطه حرکت کلاچ بالاتر باشد کلاچ سفت تر بوده و زمان تعویض لنت صفحه کلاچ آن نزدیک تر می شود.

  دنبال کنید

  آموزش رانندگی با خودروی سواری

  آموزش رانندگی - کنترل نگاه در رانندگی

  آموزش رانندگی - دوربرگردان ها
  آموزش رانندگی - قلق گیری کلاچ
  آموزش رانندگی - نیم کلاچ
  آموزش رانندگی - رعایت حق تقدم
  آموزش رانندگی - گردش به راست و چپ
  آموزش رانندگی - قانون ایست
  آموزش رانندگی - فاصله عرضی
  آموزش رانندگی - نحوه رانندگی در باران
  آموزش رانندگی - تنظیم سرعت در دنده عقب
  آموزش رانندگی - دنده عقب
  آموزش رانندگی - دور یک فرمان

  آموزش رانندگی - دور دو فرمان
  آموزش رانندگی - پارک دوبل
  آموزش رانندگی - پارک ال
  آموزش رانندگی - دنده معکوس
  آموزش رانندگی - حرکت دور میدان

  آموزش رانندگی - تقاطع
  آموزش رانندگی - چهارراه
  آموزش رانندگی - سبقت

  آموزش رانندگی - کنترل کلاچ در سربالایی

  آموزش رانندگی - نحوه ترمز گرفتن

  آموزش رانندگی - سرعت گیر

  ---

  فایل های ضمیمه

  مطالب مرتبط

  دروبین مخفی وقتی قهرمان رالی مشغول آموزش رانندگی می شود

  ---

  بررسی کامل خودروی Hyundai GENESIS ۲۰۱۷

  ---

  شرکت راه‌آهن تنها نهاد تصمیم‌گیر در حوزه ریلی

  به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، رئیس انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران با بیان اینکه شرکت راه‌آهن باید تنها نهاد تصمیم‌گیر در حوزه ...

  ---

  مقامات بندر آنتورپ بلژیک در راه تهران

  به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، بندر آنتورپ بلژیک از امضای تفاهم نامه همکاری تجاری میان این بندر با ایران در چهارمین ورود خود به این ...

  ---

  کتاب روان شناسی رانندگی

  ---

  نظرات کاربران

• تلویزیون تخصصی حمل و نقل

  ›

  ‹

منبع: portalhamlonaghl.ir