- دوشنبه 22 مرداد 1397
- 1,731 بازدید
چگونه در پیچ بهتر بپیچیم؟
اینکه چه جاهایی در پیچ باید گاز داد، ترمز گرفت و چگونه باید فرمان گرفت و دنده را تعویض کرد، برای خودش فرمولی دارد. البته این مساله بیشتر برای رانندگی مسابقهای مهم است و در رانندگی روزمره باید از آنها دوری جست.
انتخاب منطقیترین حاشیه یا لبه
معمولاً رانندگان حرفهای، از دهنه پیچ وارد شده و خودشان را به نیم دایره داخلی میرسانند تا علاوه بر حفظ سرعت، کنترل بهتری داشته و مسیر کمتری را طی کنند.
بهترین مکان و زمان برای ترمز کردن
اگر شما یک راننده معمولی با گواهینامه پایه دو بوده و عموماً در شهر رانندگی میکنید، پیشنهاد میشود حدود ۴۰ تا ۴۵ متر مانده به یک پیچ، از سرعت خود کاسته، آن را به زیر ۵۰ کیلومتر رسانده و سپس آرام آرام ترمز کنید.
مشخص کردن مسیر داخلی
در اصطلاح حرفهای (Apex) اپکس یعنی کناریترین نقطه پیست در سمت راست و رانندگان حرفهای همیشه به دنبال عبور از آن هستند. البته برخی کارشناسان و رانندگان مسابقهای اعتقاد دارند میتوان در یک مسابقه چند بار دور زد و نیازی به قرار گرفتن در نقطه Apex هم نباشد.
شیوه ترمز کردن
ترمز گرفتن در پیچ بهتر است یکنواخت باشد، یعنی اینکه ناگهان با قدرت پایتان را روی ترمز نگذارید، اینکار علاوه بر کاهش سرعت، کاهش کنترلپذیری وسیله را هم به همراه دارد.
ورود آرام
یک فرمول ساده،به آرامی وارد پیچ شده و با سرعت از آن خارج شوید. این رویکرد در نهایت کنترل بهتر و خروج ایمنتر از پیچ را به ارمغان خواهد آورد.
روی نقاط قوتتان تمرکز کنید
روی نقاط قوت خود و اتومبیل تمرکز کنید. همچنین اگر پشت یک ماشین مسابقه یا سبک نشستهاید، دیرتر وارد نقطه Apex شده و ترمز عمیقتری بگیرید. اگر سوار بر ماشین سواری سنگین و اسپرت هستید، برای ورود زودتر به دهنه داخلی راستی بیشتر توجه کنید تا با سرعت بیشتری خارج شوید. این مسئله در خودروهای شاسی بلند و کراساوور باید با دقت و توجه بیشتری و سرعت به مراتب کمتری انجام شود.
فرمان را نگاه نکنید
به هیچ وجه سر پیچ به فرمان نگاه نکرده و همه حواس خود را معطوف پیچ و جاده کنید.
مراقب تایرها باشید
هنگام ورود به پیچ فرمان مخالف نداده و شروع به دریفت کردن نکنید. این کار کنترل شما روی ماشین را کم میکند.