فواید تنظیم درست صندلی اینه که شرایط زیر مهیا بشه:
- ۱) تسلط کامل به فرمان
- ۲) تسلط کامل به پدال‌های گاز، ترمز و کلاچ
- ۳) تعویض دنده‌ی راحت
- ۴) داشتن احساس راحتی و تسلط به وسیله نقلیه
- ۵) داشتن میدان دید طبیعی
راهنما
یه راننده خوب! به کمک آیینه‌ها و تنظیم درست‌شون، در حین رانندگی حواسش به اطراف و پشت سرش هست. البته ناگفته نماند که یه سری نقاط در اطراف اتومبیل، نقاط کور هستن و در آیینه‌ها دیده نمیشن. نتیجه اخلاقی! فقط نباید به آیینه‌ها متکی بود و در مواقع ضروری باید با چرخوندن سر، دقیق‌تر به اطراف نگاه کرد. مثلا موقع باز کردن در اتومبیل، دور زدن و یا...
راهنما
برای روشن کردن اتومبیل به ترتیب کارهای زیر رو باید انجام بدیم. یادتون باشه که این نکته به امتحان عملی هم کمک می‌کنه.
- ۱) پدال کلاچ رو تا آخر فشار داده و نگه می‌داریم
- ۲) دنده رو خلاص می‌کنیم
- ۳) استارت می‌زنیم
- ۴) هم‌زمان با استارت زدن، یه مقدار گاز می‌دیم که اتومبیل خاموش نشه
- ۵) دور موتور، مقدار بنزین و... رو چک می‌کنیم
راهنما
بعد از روشن کردن اتومبیل (روشن شدن موتور)، کارهای زیر رو به ترتیب انجام می‌دیم. یادتون باشه رعایت ترتیب و انجام این موارد تو امتحان عملی خیلی تاثیر گذاره!
- ۱) کمربند ایمنی رو می‌بندیم و مطمئن می‌شیم که بقیه هم بستن!
- ۲) ترمز رو چک می‌کنیم (چند بار پدال ترمز رو فشار می‌دیم و ول می‌کنیم)
- ۳) با پای راست ترمز گرفته و با پای چپ کلاچ رو تا آخر فشار می‌دیم
- ۴) دنده رو در وضعیت یک قرار می‌دیم
- ۵) ترمز دستی رو خلاص می‌کنیم
- ۶) با آیینه مسیری رو که می‌خوایم واردش بشیم، کنترل می‌کنیم. و برای اینکه بقیه هم متوجه حرکت ما بشن، راهنما می‌زنیم.
- ۷) ترمز را رها، و به آرامی و به طور هم‌زمان پدال گاز رو فشار و پدال کلاچ رو رها می‌کنیم و با رعایت حق تقدم از پارک خارج شده و حرکت می‌کنیم.
راهنما
برای اینکه به درستی ترمز بگیریم، پاشنه‌ی پا باید روی کف اتومبیل قرار بگیره و با سینه‌ی پا یک بار ترمز رو فشار بدیم (نیش ترمز!) و دفعات بعد به طور کامل ترمز بگیریم. نتیجه اخلاقی! حداقل به فکر سرنشین‌ها باشیم و یهو ترمز نکنیم.
در حالت عادی باید نیمه‌ی بالای فرمان رو بگیریم و ثابت نگه داریم. این‌طوری تسلط بیشتری به اتومبیل داریم و در مواقع ضروری، عکس العمل بهتری نشون می‌دیم. توصیه ایمنی! هیچ‌وقت دست‌ها رو داخل فرمان قرار ندین تا اگه اتفاقی افتاد، شدت جراحت‌ها کمتر بشه.
راهنما
همیشه باید این رو در نظر بگیریم: «جوری فرمان رو بچرخونیم که اگه اتومبیل ناخواسته شروع به حرکت کرد، به سمت ترافیک و جاده متمایل نشه تا حادثه پیش بیاد». بنابراین:
- ۱) پارک در سربالایی... بدون جدول: باید فرمان رو به سمت راست بچرخونیم. (این‌طوری اتومبیل وارد حاشیه راه میشه)
- ۲) پارک در سربالایی... با جدول: باید فرمان رو به سمت چپ بچرخونیم. (این‌طوری لاستیک جلوی سمت راست از عقب به جدول گیر می‌کنه و مانع حرکت میشه)
- ۳) پارک در سرازیری... با جدول: باید فرمان رو به سمت راست بچرخونیم. (این‌طوری لاستیک جلوی سمت راست از جلو به جدول گیر می‌کنه و مانع حرکت میشه)
راهنما
بعد از اینکه به درستی اتومبیل رو روشن کردیم:
- ۱) اگه با اتومبیل عقبی فاصله داریم، یکم به عقب می‌ریم تا فضای کافی داشته باشیم
- ۲) راهنمای سمت چپ رو می‌زنیم
- ۳) علاوه بر آیینه‌ها، سر رو به سمت چپ می‌چرخونیم تا نقاط کور رو هم ببینیم
- ۴) با رعایت حق تقدم بقیه، از پارک در میایم
راهنما
اگه می‌خواین در شرایط مختلف رانندگی بهترین عکس العمل رو داشته باشید و از بروز حادثه جلوگیری کنید، به این ۵ فاکتور توجه کنید:
- ۱) مشاهده: به هر چیزی در جلو و اطراف خوب دقت کنید
- ۲) پیش‌بینی: همیشه باید آماده مواجه با خطرها باشید
- ۳) تمرکز: با تمرکز خوب میشه به موقع تصمیم‌گیری کرد
- ۴) آگاهی: باید از شرایط راه و جاده مطلع بود
- ۵) عدم حواس‌پرتی: فقط و فقط به راه توجه کنید. اگه حواس‌تون به چیزهای دیگه غیر از این باشه، نمی‌تونید تصمیم‌گیری سریع و عکس العمل به موقع داشته باشید.
راهنما
رعایت این چند نکته حال رانندگی‌مون! رو بهتر می‌کنه:
- ۱) تفکر: به سایر استفاده‌کننده‌های راه هم فکر کنید و خودخواه نباشید!
- ۲) موقعیت: فاصله مناسب رو با سایر وسایل نقلیه رعایت کنید
- ۳) ادب و نزاکت: بدون شرح!
- ۴) آرامش و متانت: اگه کسی قانون رو رعایت نکرد، زود جوش نیارید
راهنما
به دلایل زیر، رانندگی در شب همیشه خطرناک‌تر از رانندگی در طول روز هست:
- ۱) محدود بودن میدان دید راننده
- ۲) خیره شدن به مسیر جاده
- ۳) درست تشخیص ندادن فاصله و سرعت وسایل نقلیه، موانع و عابرین پیاده
- ۴) عدم توانایی استفاده مناسب از آیینه‌ها
- ۵) استفاده اتومبیل‌های مقابل از نور بالا
توجه!
اگه اتومبیل مقابل از نور بالا استفاده می‌کنه، نباید به تلافی نور چراغ بالای اتومبیل رو روشن کرد! و همچنین نباید چشم‌ها رو بست! چون نور بالا باعث خیره شدن چشم راننده میشه، فقط نباید به اونا خیره بشیم. بلکه باید به سمت راست راه نگاه کنیم و در عین حال با گوشه‌ی چشم حواس‌مون به اونا هم باشه.
موقع رانندگی در شب برای اینکه دید بهتری نسبت به فاصله دور داشته باشیم، از نور بالا استفاده می‌کنیم. (بیشتر از ۱۵۰ متر)
در فاصله‌ی کمتر از ۱۵۰ متری وسایل نقلیه، در پشت سر اون‌ها و یا در مواقع سبقت گرفتن باید از نور پایین استفاده کنیم.
برای اینکه از هوشیاری راننده‌ها مطمئن بشیم، کافیه چند بار نور بالا و پایین بزنیم.
قانون!
کلیه وسایل نقلیه‌ای که در زمان شب در جاده‌ها حرکت می‌کنن، باید این ۲ مورد رو به همراه داشته باشن:
- ۱) سه چراغ یا سه مشعل الکتریکی با نور قرمز
- ۲) دو مثلث شبرنگ ایمنی که در شرایط جوی معمولی از فاصله ۱۵۰ متری قابل دیدن باشه
راهنما
در مواقع بارندگی، سرما و یا یخبندان، چون ضریب اصطکاک چرخ‌ها با سطح راه کمتر میشه، کنترل و هدایت اتومبیل مشکل‌تر و احتمال سُر خوردن بیشتر میشه. بنابراین:
- ۱) باید با سرعت مناسب رانندگی کرد
- ۲) فاصله لازم تا وسایل نقلیه رو رعایت کرد
- ۳) در فصل سرما، تا جایی که ممکنه باید از دنده سنگین استفاده کرد
- ۴) نباید ترمز شدید گرفت
در هوای گرم راننده‌ها نا آروم‌تر! میشن، بنابراین باید بیشتر مراقب خودمون باشیم! و اگه نیاز شد، بزنیم بغل و استراحت کنیم.
توجه!
هوای گرم روی باد لاستیک‌ها و دمای موتور تاثیر می‌ذاره.
توجه!
تو جاده‌هایی که کمتر استاندارد هستن (داریم اصلا؟!) و علائم راهنمایی هم وجود نداره، باید بیشتر مراقب باشیم. مخصوصا در پیچ‌ها، تونل‌ها، تقاطع‌ها، پل‌ها، شیب‌های نامناسب و...
راهنما
به هر نوع نقصان یا تغییر در وضعیت ظاهری و فنی وسیله نقلیه که باعث به وجود اومدن شرایط زیر بشه، نقص فنی میگن:
- ۱) کاهش ضریب ایمنی در رانندگی
- ۲) افزایش بیش از حد مجاز گازهای آلاینده هوا
- ۳) آلودگی بیش از حد مجاز صدا
طبق قانون، موارد زیر نقص فنی محسوب میشن:
- ۱) نداشتن چراغ‌های جلو و عقب
- ۲) نامیزان بودن چرخ‌های جلو و یا فرمان
- ۳) حساس و میزان نبودن ترمز پایی
- ۴) نداشتن آج در سطح اتکا لاستیک چرخ
- ۵) نداشتن برف پاک‌کن در بارندگی
- ۶) نداشتن زنجیر چرخ در یخبندان
- ۷) دود کردن
قانون مهم
هیچ راننده‌ای در راه‌ها، حق استفاده از وسیله‌ی نقلیه‌ای که دارای نقص فنی هست رو نداره.
راهنما