1993
مدیر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
میشه گام به گام اصولیات رانندگی رو خلاصه و تیتر وار بهم بگین اینکه تا استارت رو زدم بعدش کدوم پدال رو بگیرم و بعدش اینکه کجا باید نتیجه بگیریم که دنده رو عوض کنیم ...من در حد صفرم گریهههههههههههههه
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
مهدیاااااااااااااااااا نکته جالبی بود : وقتی می خوای ترمز کنی کافیه بیای دنده خلاص اما اگه در حین حرکت سرعت رو کم کنی باید دنده معکوس بری...اوکییییییییییییی
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1393/03/25
تعداد پست: 3023
ببین نکته ی مهم. وقتی میخوای روشن کنی ماشین تو دنده نباشه یعنی خلاص باشه وگرنه استارت که بزنی ماشین میپره جلو. روشن که کردی کلاچ رو تا ته بگیر و بزن دنده یک. دتده یک برای راه افتادنه. اولی که میخوای راه بیفتی یا مثلا وایسادی که یه ماشین دیگه بره یا سرعتت خیلی اومده پایین. سربالایی هم بخوای بری باید با دنده یک بری
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
یه نکته دیگه هم از المیرا جونم : موقع توقف کامل باید حتما کلاج رو گرفت ...یعنی کلاج کار ترمز رو برامون انجام میده ؟؟؟
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1390/07/05
تعداد پست: 1619
وقتی ماشین تو دنده ست و میزنی رو ترمز باید حتما کلاج رو گرفته باشی وگرنه سرعت که کم بشه ماشین خاموش میشه اما اگر قبلش خلاص کرده باشی دیگه نیازی نیست
عضویت: 1391/11/02
تعداد پست: 5353
ولی دنده ها رو نباید بدون ترتیب جابجا کنی چون به صفحه کلاچ ماشین آسیب میزنه
الهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم
2000
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
ساقی جان پس در هر صورت برای حرکت بای دنده حتما یک باشه اگه مسیرت سرازیری باشه چی؟؟برای حرکت هم حتما باید دنده یک رو بزنی یا با خلاص میتونی بری؟؟
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1390/07/05
تعداد پست: 1619
ببین کلا دو جا کلاج به کار میاد یکی موقع تعویض دنده یکی وقتی در حال توقفی اما دنده ات خلاص نیست
عضویت: 1390/11/15
تعداد پست: 260
عزیزم من یه فوت برا اوایلش بهت بگم و اون اینه که روزای اول فقط سعی کن به ماشین جلویت و عابرها نزنی به همین سادگی. بعدها علاوه بر جلو باید هوای آینه راست و چپ را داشته باشی مخصوصا موتور سوارهایی که از سمت راستت میان. بعد از اون یاد بگیر که از آینه روبروت برای دیدن ماشین عقبی خصوصا وقتی ترمز ناگهانی کردی استفاده کنی. در تمام این مدت اگر هر جا مشکل داشتی .مثلا خواستی پارک کنی و سختت بود یا دنبال آدرس میگشتی یا خ خیلی شلوغ بود و تو از پس راننده های دیگه بر نمیومدی کافیه که فلشر هات رو روشن کنی . اونوقت دیگران میفهمن که تو یه مشکلی داری و باهات کنار میان.
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
آها پس نکته اصلی گرفتن کلاج موقع توقف اینه که مهدیا جون گفتن چونکه توی دنده بودم و خواستم ترمز بگیرم باید کلاج رو تا ته بگیرم که ماشین موقع توقف خاموش نشه و گه نه نیازی به گرفتن کلاج حین توقف نیست مثل توقف اجباری برای پشت چراغ قرمز یا توقف برای عدم برخورد با چیزی طوری که نخوام ماشین خاموش بشه.درسته؟؟؟
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1392/10/17
تعداد پست: 3132
سلام مامان آراد منم الان از کلاس رانندگی اومدم! دعا کن من بابت کارم ب گواهینامه احتیاج دارم امروز سومین روزم بود
کسی که تفکرش با تو متفاوت است، دشمنت نیست.! انسان دیگری ست با دیدگاه دیگر، فقط همین...... اگر فقط همین یک اصل را می پذیرفتیم، روابطمان بهتر می شد، آرامشی توام با احترام. به همین سادگی.....
2006
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
فدات بشم مهدیا جونم که اینقده روان گفتی کار کلاجو!
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1390/11/15
تعداد پست: 260
اون اوایل رانندگی وقتی بعضی جاها نمیتونستم پارک کنم پیاده میشدم و از یه آقایی میخواستم که ماشینم رو پارک کنه . آقایون هم که منتظر کمک به خانمها هستند و ...
عضویت: 1391/07/03
تعداد پست: 1333
سلام ِکلاچ دستگاهی است که به وسیله آن راننده هر زمان که بخواهد می‌‌تواند موتور را از جعبه‌دنده جدا نماید، یعنی موتور بچرخد بدون اینکه دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و در نتیجه خودرو حرکت نماید. کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن‌هم برای اینکه موتور خاموش نشود. دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پلی چپ راننده قرار گرفته بکار می‌‌افتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده می‌‌بایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد. به هنگام حرکت دادن خودرو پس از آنکه دنده یک شده شد، بایستی پا خیلی آرام از روی پدال کلاچ برداشته شود تا از جستن خودرو به جلو جلوگیری شود. به حالتی که کلاچ گرفته می‌شود حالت خلاصی و به حالتی که کلاچ رها می‌شود حالت درگیر شدن کلاچ گفته می‌شود. **** کنترل ، قلق گیری و کاربردهای کلاج اوج کنترل کلاج خودرو زمانی است که شناخت خوبی از کلاج و نقاط آن داشته باشیم. بخش های تشکیل دهنده کلاج ۱- نقطه صفر : ( پایین‌ترین حد کلاج ) ۲- نقطه یک حرکت : ( سرعت سانتی‌متری خودرو ) ۳- نقطه دو حرکت : ( آغاز یک حرکت عادی ) ۴- نقطه سه حرکت : ( بالاترین حد کلاج که رها و آزاد است ) نقطه صفر : کلاج خودرو تا آخر گرفته می‌شود و دسته دنده درون دنده یک و یا دنده عقب گذاشته می‌شود. در نقطه صفر هر جه قدر گاز داده شود خودرو حرکت نمی‌کند، نقطه صفر کلاج همه خودروها یکسان است. نقطه یک حرکت : پس از دنده گذاری و نگداری کلاج در نقطه صفر و کمی گاز دادن ثابت کلاج را به صورت آرام بالا آورده اولین نقطه از کلاج بالا آمده که بین چرخ و موتور بر قرار می‌گیرد و خودرو حالت حرکت به خود می‌گیرد و می‌خواهد به صورت سانتی‌متری حرکت کند را نقطه یک حرکت می‌نامند. فاصله بین نقطه صفر تا نقطه یک حرکت در همه خودروها یکسان نیست. اگر فاصله میان نقطه صفر و یک خودرویی زیاد باشد گفته می‌شود که کلاج این خودرو بالا است. اگر فاصله میان صفر وتا نقطه حرکت کم باشد گفته می‌شود کلاج این خودرو و پایین است . در یک خودرو فاصله میان نقطه صفر تا یک ممکن است ۲ سانتی‌متر باشد و در خودرو دیگر ۳ ویا ۴ و بیشتر باشد. نقطه دوم حرکت: چنانچه از نقطه یک حرکت به اندازه یک سانتی‌متر کلاج بالا آمده شود شتاب خودرو بیشتر می‌شود و حرکت بصورت نرمال انجام می‌گیرد. نقطه سوم حرکت : ( رها شدن کلاج ) چنانچه از نقطه دوم حرکت به اندازه یک سانتی‌متر کلاج بالا آورده شود ، شتاب خودرو باز هم بیشتر می‌شود و کلاج خودرو به بالاترین اندازه خود رسیده و در این حالت کلاج رها شده است که نقطه سوم حرکت یا رها شدن می‌نامند. قلق گیری کلاج قلق گیری کلاج کاری است که هر راننده باهوشی می‌خواهد برای اولین بار خودرو دیگری را به حرکت در آورد انجام می‌دهد. هدف از قلق گیری کلاج پیدا کردن اندازه فاصله میان نقطه صفر کلاج تا نقطه یک حرکت آن خودرو می‌باشد. چگونگی انجام قلق گیری کلاج کلاج خودرو را تا انتها ( نقطه صفر ) گرفته می‌شود. گاز به صورت ثابت داده می‌شود. کلاج به صورت آرام آرام و میلی‌متری بالا آورده می‌شود تا نقطه یک حرکت خودرو شناسایی گردد. بیردون آوردن خودرو از چاله و دست انداز توسط کلاج برای بیرون آوردن خودرو از چاله و دست انداز ابتدا کلاج را تا ته پایین آورده و دسته دنده را برابر نیاز به حرکت روبه جلو و یا عقب در دنده می‌گذاریم سپس گاز به صورت ثابت و کمی قوی تر داده می‌شود و کلاج به یکباره تا نقطه دوم حرکت بالا می‌آید این کار سبب شتاب گرفتن سریع خودرو و بیرون آمدن از چاله می‌گردد. پس ار بیرون اوردن چرخ از چاله گاز قطع می‌گردد و به سرعت کلاج تا نقطه صفر پایین برده می‌شود و سپس حرکت خودرو به صورت نرمال انجام می‌گردد. نقطه صفر کلاج در همه خودروها یکسان است یعنی پایین ترین جای کلاج را می‌نامند. ولی اندازه فاصله میان صفر و نقطه یک حرکت در همه خودروها یکسان نیست. خودرویی که لنت صفحه کلاج آن به صورت کلی دیسک و صفحه کلاج آن نو و یا به تازگی عوض شده دارای کلاجی نرم و شتاب حرکت اولیه بیشتر و فاصله میان نقطه صفر و نقطه یک حرکت آن بسیارکم است که در اصطلاح گویند کلاج خودرو پایین است. و خودرویی که مدت زیادی دیسک و صفحه کلاج آن عوض نشده باشد فاصله میان نقطه صفر و نقطه یک حرکت آن زیاد است که در اصطلاح گویند کلاج خودرو بالا می‌باشد.
برای سلامتی و ظهور امام زمان (عج)...و شفای هرچه زودتر همه بیماران دعا کنید، به خصوص بیمارای کوچولو
عضویت: 1391/11/02
تعداد پست: 5353
من یه اعترافی بکنم ؟؟ وقتی امتحان رانندگی قبول شدم فقط اصولی که مربی ها یاد داده بودن رو بلد بودم .. که متاسفانه توی عمل بخوای به تک تکشون فکر کنی باعث تصادف میشه . بعد اینکه گواهینامه گرفتی برای یاد گرفتن رانندگی باید اول یه چند هفته ای توی یک خیابون خیلی خلوت به آرومی رانندگی کنی بدون اینکه مربی کنارت نشسته باشه ( چون وقتی مربی کنارت هست بهش اتکا میکنی و می گی اگه اشتباه کردم اون ماشین رو کنترل می کنه ) تا تمام قلق ها و فوت و فن های رانندگی رو عملا درک کنی و ملکه ذهنت بشن .. بعد شروع کنی بری توی خیابونهای شلوغ تر ..
الهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
ریحانه جان قربونت برم خانمی ...توکلت به خدا باشه مطمئنن میتونیم منم ناچارم رانندگی یاد بگیرم
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1392/10/17
تعداد پست: 3132
من تازه بعد سه روز تونستم استرسم رو کم کنم، اگه استرس نداشته باشم میتونم برم ولی وای که چقدر استرس دارم! بعضی از راننده و بخصوص آقایون هم چقدر هولن استرس میندازن به جون آدم، انشاله که شما هم خوب خوب یاد میگیری، کاش یه آشنا داشتی تا خوب یادت بده! برای من آشناس
کسی که تفکرش با تو متفاوت است، دشمنت نیست.! انسان دیگری ست با دیدگاه دیگر، فقط همین...... اگر فقط همین یک اصل را می پذیرفتیم، روابطمان بهتر می شد، آرامشی توام با احترام. به همین سادگی.....
مدیر استارتر
عضویت: 1390/01/08
تعداد پست: 1626
مامی دخمل جون من به خودم قول دادم اونقدر هزینه کنم تا راننده بشم مرسی از راهنمایی بجایی که داشتی
سه چیز را فراموش نکن: 1-به همه نمی توانی کمک کنی! 2- همه چیز را نمی توانی عوض کنی! 3-و همه تو را دوست نخواهند داشت!
عضویت: 1391/11/02
تعداد پست: 5353
خواهش میکنم .. موفق باشی عزیزم
الهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم
عضویت: 1386/12/14
تعداد پست: 288
ترانه جان ... آقای ماشین کلاچه
أَللّهُمَّ ارْزُقْنی شَفاعَةَ الْحُسَیْنِ (ع) یَومَ الْوُرُودِ
عضویت: 1392/08/23
تعداد پست: 452
ترانه وقتی کامل یاد گرفتی تا تنها نری با ماشین راننده نمیشی
صداى خنده هاى خدارا میشنوى؟دعایت راشنیده وبه آنچه محال میپندارى،میخندد
در حال شمارش افراد آنلاین